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綠城服務(wù)股票代碼
綠城服務(wù)的大交通雄心

發(fā)布時(shí)間 : 2023年07月20日

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物業(yè)管理服務(wù)在社會(huì)需求的不斷擴(kuò)展下,管理范圍逐漸由住宅、商寫延伸到學(xué)校、醫(yī)院、體育場(chǎng)館、廣場(chǎng)公園、機(jī)場(chǎng)及附屬功能樓、港口等多類型公眾項(xiàng)目,并且隨著市場(chǎng)環(huán)境變化,行業(yè)行至加速分化和價(jià)值重塑的關(guān)鍵路口,以住宅為首的增量市場(chǎng)發(fā)展放緩,在激烈的市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)下,各大物企不斷加強(qiáng)多元業(yè)態(tài)服務(wù)能力的構(gòu)建,加速搶占細(xì)分賽道市場(chǎng),公眾項(xiàng)目的物業(yè)管理給物業(yè)行業(yè)帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇。


隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè),各類基建的服務(wù)空間正在不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)容,物企能否快速抓住政策及市場(chǎng)機(jī)遇,構(gòu)建公眾物業(yè)的管理服務(wù)能力,迅速向政府公建等垂直領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,也將成為未來持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵之一。


近期,綠城服務(wù)中標(biāo)柬埔寨機(jī)場(chǎng)的一則消息,盡管并不特別令人矚目,卻讓這家公司在大交通領(lǐng)域的垂直服務(wù)戰(zhàn)略,躍出視線??v觀近年來綠城服務(wù)的市場(chǎng)拓展情況,除了在高端住宅服務(wù)市場(chǎng)的良好口碑和較高的區(qū)域市占率外,已然默默延伸到公眾物業(yè)的大交通領(lǐng)域,并且在大交通類項(xiàng)目的服務(wù)管理上,形成一定規(guī)模與專業(yè)優(yōu)勢(shì)。


對(duì)比其他業(yè)態(tài),交通樞紐類項(xiàng)目呈現(xiàn)大體量、項(xiàng)目種類多、服務(wù)要求高、社會(huì)影響大等特點(diǎn),其服務(wù)內(nèi)容往往涉及公共秩序維護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生管理、客流車流管理、應(yīng)急管理、公眾服務(wù)等諸多方面。綠城服務(wù)憑借在行業(yè)內(nèi)的服務(wù)深耕和多元業(yè)態(tài)的管理經(jīng)驗(yàn),在大交通領(lǐng)域,構(gòu)筑起“海陸空港”交通全域服務(wù)體系。


“海陸空港”,同頻共振


緊跟國(guó)家在經(jīng)濟(jì)大灣區(qū)、核心城市的戰(zhàn)略聚能勢(shì)頭。從綠城服務(wù)交通樞紐的落子區(qū)域中發(fā)現(xiàn),其聚焦做深大本營(yíng)浙江區(qū)域、做強(qiáng)長(zhǎng)三角優(yōu)勢(shì)板塊、培育粵港澳大灣區(qū)、拓展國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。


2014年綠城服務(wù)進(jìn)駐杭州地鐵1號(hào)線,開啟軌道交通、交通樞紐的物業(yè)服務(wù);2019年“揚(yáng)帆”廣州游輪母港,完成在大灣區(qū)的樞紐突破;2022年進(jìn)場(chǎng)杭州高鐵西站,這個(gè)在長(zhǎng)三角體量排位靠前,城站一體化的交通大引擎,成為杭州城市建設(shè)的新地標(biāo),流動(dòng)其間的服務(wù)也提級(jí)升能;近期,中標(biāo)柬埔寨暹粒吳哥新國(guó)際機(jī)場(chǎng),觸角延伸至國(guó)際市場(chǎng),進(jìn)一步打開“一帶一路”海外市場(chǎng)。截至目前,綠城服務(wù)在管軌道交通服務(wù)項(xiàng)目超過30個(gè),實(shí)現(xiàn)“海陸空港”全覆蓋,并榮膺2022中國(guó)交通樞紐物業(yè)服務(wù)物業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。


夯實(shí)“四保一服”的基礎(chǔ)服務(wù)外,綠城服務(wù)在這些體現(xiàn)城市運(yùn)營(yíng)實(shí)力的交通樞紐中,整合綠城服務(wù)多元資源,提供旅客服務(wù)、客流高峰、配套商業(yè)管理、停車運(yùn)營(yíng)、數(shù)智服務(wù)等多維服務(wù)內(nèi)容。




站城共融,人城共生




與傳統(tǒng)住宅,甚至商務(wù)樓宇的服務(wù)不同,交通樞紐的服務(wù)對(duì)象更廣、服務(wù)內(nèi)容更多、服務(wù)設(shè)施更寬、規(guī)?;s化更強(qiáng)、數(shù)智化要求更高、目標(biāo)更明確、參與主體更多元、現(xiàn)代化程度更高,對(duì)服務(wù)一體化能力的要求也“水漲船高”。


針對(duì)交通樞紐的差異化服務(wù)內(nèi)核,綠城服務(wù)搭建起“四個(gè)一體化”服務(wù)體系。搭建一體化服務(wù)模式、規(guī)范一體化管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)管控一體化;實(shí)施能源管控、垃圾分類,綠化養(yǎng)護(hù),應(yīng)用BOMA環(huán)境管理實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景生態(tài)化;以綠城服務(wù)現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)智慧化平臺(tái)為基礎(chǔ)、以綠城科技集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量為支撐,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)數(shù)智化;以綠城服務(wù)集團(tuán)資源整合優(yōu)勢(shì)為抓手,提供專業(yè)化年輕團(tuán)隊(duì)、輸出四屆全運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)保障經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)服務(wù)國(guó)際化。


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為什么 是綠城服務(wù)




在政策推動(dòng)公眾物業(yè)行業(yè)發(fā)展,市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)容下,頭部物企競(jìng)相爭(zhēng)賽道,早布局。細(xì)看綠城服務(wù)在大交通領(lǐng)域的收獲,近年來屢次中標(biāo)大型樞紐,構(gòu)建了海陸空港服務(wù)網(wǎng),依靠的是對(duì)人、對(duì)事、對(duì)物的用心。


為什么是綠城,簡(jiǎn)而言之,是因?yàn)榫G城“對(duì)人的持續(xù)理解,對(duì)科技的孜孜以求”被看見,其服務(wù)能力已成型。


綠城服務(wù)稱自己所服務(wù)的小區(qū),不叫小區(qū),而叫園區(qū)。據(jù)說在創(chuàng)始人宋衛(wèi)平所開的大會(huì)上,誰不注意把園區(qū)說成小區(qū),是要停下來,受到批評(píng)的。為什么?小區(qū)是基礎(chǔ)服務(wù)時(shí)代的名稱,而園區(qū)則是一個(gè)生活綜合體,類同于新加坡工業(yè)園區(qū),是城市與人在服務(wù)界面上的濃縮。定位于園區(qū),那么既要對(duì)物進(jìn)行專業(yè)服務(wù),更要對(duì)人進(jìn)行系統(tǒng)服務(wù)。


綠城服務(wù)在園區(qū)針對(duì)人的全生命周期服務(wù),就是切中了人的需求,其多年培育的教育、養(yǎng)老、新零售、房屋4S,滲透其中的是一系列專業(yè)度極高的服務(wù)體系,這些非物業(yè)所做的服務(wù),綠城服務(wù)按照對(duì)需求理解,不斷做深做透。綠城服務(wù)客戶服務(wù)部門認(rèn)為,車站是連接工作與生活的中點(diǎn),人在車站的需求,都會(huì)從兩端反饋出來,公司推導(dǎo)出的服務(wù)流程必然是接地氣而實(shí)用的。2022年中標(biāo),目前已簽約進(jìn)場(chǎng)的杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通中心項(xiàng)目,更是把“車—場(chǎng)—人—機(jī)”等空間、生活與設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了一體化服務(wù),很好地詮釋了高端住宅的“長(zhǎng)坡”,鋪就了向與之關(guān)聯(lián)度密切的“厚雪”之勢(shì)。


再?gòu)目萍冀ㄔO(shè)來說,綠城服務(wù)的科技在行業(yè)內(nèi)同樣處于頭部位置,且其市場(chǎng)化程度更是在近兩年內(nèi),讓人看到了做大做強(qiáng)的可能,科技板塊對(duì)內(nèi)提效,對(duì)外拓展(根據(jù)其報(bào)表顯示,2022年內(nèi)科技營(yíng)收額度近5億)。其中,對(duì)于數(shù)智車站的加持,便是其組合拿下服務(wù)的一個(gè)利器。加上新零售等供應(yīng)鏈能力跟進(jìn),這也證實(shí)了一個(gè)市場(chǎng)傳聞,單兵種作戰(zhàn),綠城服務(wù)不是冠軍,但綜合出擊能力卻優(yōu)勢(shì)畢現(xiàn)。


打開杭州西站的服務(wù)界面,對(duì)這個(gè)“城站一體”為特征的項(xiàng)目,其空間的招商運(yùn)營(yíng),并運(yùn)用科技手段進(jìn)行管理,而醫(yī)療救護(hù)、走失兒童看護(hù)、智慧安防等更為細(xì)致的服務(wù)需求,也需要科技化手段高效打通諸多服務(wù)環(huán)節(jié)與主體。



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小結(jié)


物業(yè)管理行業(yè)的服務(wù)內(nèi)容延伸,產(chǎn)品設(shè)計(jì)升級(jí),管理業(yè)態(tài)細(xì)分是行業(yè)發(fā)展的必然,在頭部物企競(jìng)爭(zhēng)格局中,全業(yè)態(tài)、全生命周期的服務(wù)能力成為必備,但是市場(chǎng)的選擇和影響力的打造,持續(xù)而深遠(yuǎn)。


立于站與城的界面,看見城與人的共生。綠城服務(wù)以“交通樞紐”為抓手,不斷拓寬服務(wù)邊界,并且深入亞運(yùn)場(chǎng)館、高校、醫(yī)院等城市公建領(lǐng)域,持續(xù)精研服務(wù)品質(zhì),推進(jìn)服務(wù)創(chuàng)新,以智慧化、精細(xì)化、多元化的方式,構(gòu)建全域服務(wù)能力。如綠城服務(wù)未來能超越傳統(tǒng)物業(yè)服務(wù)的格局,將住宅園區(qū)的服務(wù)體系及高品質(zhì)服務(wù)能力,與公眾物業(yè)、大交通領(lǐng)域的多類別項(xiàng)目的服務(wù)需求進(jìn)行良好嫁接,站在城市與城市、國(guó)家與國(guó)家間的宏大發(fā)展戰(zhàn)略的新高度,將推動(dòng)行業(yè)共進(jìn),為企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展打開新局面。

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